第五节 渡河战斗

夺占登陆场的战斗，可能是预有准备的，也可能是情况有利，不经准备即突然展开。在敌人防御坚固，而桥梁已被破坏时，必须经过准备才能开始战斗。在此情况下，准备工作应像对预有防御准备之敌进攻时一样周密。准备过程中，要进行现地勘察，集结部队，制定渡河计划，拟定火力支援的保障措施等。不过，这些都不是指坦克说的，坦克一般编在战斗群内行动，要突然迅猛地夺占渡口。

在机动作战条件下，东线的许多河流和渡口最适于进行这种突然袭击。可以举出许多的例子说明，我们的先遣坦克曾在最后时刻夺占了桥梁，使其未被炸毁，或者使已经点燃的木桥未完全毁坏，利用它顺利地夺占了登陆场。为能迅速夺占登陆场并加以巩固和扩大，就要夺占未经破坏的桥梁。为创造较好的条件，必须跟踪追击敌人，争取先敌，至少要与敌人退却的后尾部队一起到达桥梁。

夜间、雾天和黄昏对实施突然袭击十分有利，并使部队易于接近渡口。桥梁的警卫常常直到最后一分钟才发现敌人已在面前。由于每一秒钟都有决定意义，应从行进间对敌人进行射击，以便能尽快引起桥梁警卫的混乱，并将其消灭。派到前边去的工兵迅速清除准备炸毁桥梁的炸药，不怕流血牺牲，修复损坏的桥梁，以小的损失换取整体的胜利。

如果能够夺占完好或破坏轻微的桥梁，坦克即应迅速通过桥梁，开到居民地或就近高地的边缘，掩护随坦克之后跟进的部队前进。通过桥梁渡河的时间常常拖延很久，因为轮式车辆往往不能使用坦克通过的桥梁。航空兵的袭击、炮兵的突击和敌人的反冲击，常常使强渡失败。若桥梁不能通车或破坏很严重时，摩托步兵和工兵的主要任务就是夺占登陆场。渡河时，他们可利用已被破坏的桥梁或充气橡皮舟。在这种情况下，坦克则以火力支援，以保障渡河（首先是翼侧的分队渡河），登陆场的面积依战斗情况和地形条件而定。开始时往往只能在紧靠渡口的地方建立登陆场，因为敌人要不断进行顽抗。如将敌人歼灭或击退，即可采取扩大登陆场的措施。如敌人遭到突击后得以重整旗鼓，很可能会转入反冲击。为扩大登陆场，首先必须防止敌人进行瞄准射击。特别要及时派出侦察，以便获取关于敌人的情报。

是否需要继续前进，要根据任务性质和情况而定。为了继续进攻，多数情况下需要调来预备队。如果需要长时间扼守登陆场，坦克即担任快速预备队，以抗击敌人的反冲击。这时，坦克的作战方法与合围战斗相同，即以积极的行动防止敌人压缩登陆场。

敌人设置各种障碍物（鹿砦、桩砦、反坦克壕和地雷场等）的目的，在于阻止坦克的前进。坦克最怕的障碍物是地雷，不过在机动作战的条件下，地雷只能延缓坦克的行动。

对于坦克来说，主要的危险倒不是地雷本身，而是地雷场后边的反坦克火器。地雷时常炸坏履带，坦克只得停顿下来，这会失掉坦克最可贵的机动性。如果坦克还有点活动能力，应立刻退到掩蔽地。坦克完全不能移动时，就由其他坦克或牵引车拖救。但牵引坦克时要特别小心，不要因此损失第二辆坦克。

遇到鹿砦，一般先用炸药破坏，然后，若情况许可，再用牵引车和牵引绳将其拖开。遇有象墙壁那样高大的障碍物，需要撞击时，坦克的炮口应转到后方，以免损伤火炮。

遇到敌人布设有地雷场的纵深梯次配置的防御时，主要由步兵和工兵设法克服，他们可以用专门的方法排除地雷。坦克利用自己的工兵和摩托步兵，一般只能排除隘路、渡口、公路、乡村土路和林间道路上影响坦克前进的个别障碍。先头坦克或侦察车如遇有敌人防守的障碍物立即退到掩蔽地，并及时将情况上报。随后跟进的分队应设法绕过障碍物，如无法绕过，只好强行通过。究竟采取哪种方法，要根据敌我双方兵力对比以及地形情况而定。

如果需要绕过障碍物，必须根据地图或以现地勘察来了解绕行路的情况。所选择的路线，必须能保障隐蔽行动，并能避免敌人火力的毁伤。绕行时，最好以正面火力吸引敌人的注意力，并佯作从正面进行攻击。若战斗群已经绕行，譬如已渡过了一条小河，而留在敌人正面上的分队未能随之绕过障碍物时，就要由步兵火力和重武器火力掩护下的工兵在障碍物中开辟通路。如进攻任务能够迅速完成，而当时又不需要轮式车辆，最好先不要清除障碍物，这个任务可留给随后跟进的分队来完成。坦克则继续前进，而只留下少量的警戒。